HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え SPORT ECU書き換え（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by みっき

SPORT ECU書き換え（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by みっき。SWKスポーツECU - スズキワークス久留米オンラインショップ。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。高負荷でも3度くらい進角されている。公道では確認できないので。。スイフトスポーツ ZC31SのECUチューン 127馬力！｜チューニング。NA-Aとのことでした。ヨ*ー様 NGK スパークプラグ U5386 4個入り。日野　レンジャー　センサー　センサーブラケット。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。DENSO コンプレッサー 447180-745R。80ランクルエアコンスイッチ。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。TOYOTA 電気自動車用充電ケーブル G9060-47500。トラスト GReddy レーシング スパークプラグ NGK No.R6758。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。ふじもんさん専用。t*n様 JL ラングラー　オプティマ バッテリー イエロートップ YTL4-L。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。日立製オルタネーター LR235-401 いすゞ 日産純正 ダイナモ #600